Benzyna podrożała o ponad złotówkę po przywróceniu 23% VAT na paliwa
Od 1 września kierowcy płacą za paliwo znacznie więcej. Powrót stawki 23% VAT na paliwa po zakończeniu rządowego programu Ceny Paliwa Niżej (CPN) przełożył się na gwałtowny wzrost cen na stacjach. Według danych e-petrol.pl średnia ogólnopolska cena benzyny 95 wzrosła w ciągu tygodnia o 1,06 zł i wynosi 7,63 zł za litr. Olej napędowy podrożał o 88 groszy — do 8,39 zł za litr.
Czym był program CPN i dlaczego się skończył?
Program Ceny Paliwa Niżej (CPN) obowiązywał w swojej ostatniej odsłonie od 17 do 31 sierpnia 2026 roku, czyli przez ostatnie dwa tygodnie wakacji szkolnych. W ramach programu obniżono stawkę VAT na benzynę i olej napędowy z 23% do 8%. Równocześnie Minister Energii ogłaszał ceny maksymalne paliw — sprzedaż powyżej tych cen groziła karą do 1 mln zł.
Pierwsza odsłona pakietu CPN została wprowadzona pod koniec marca 2026 roku jako odpowiedź na gwałtownie rosnące ceny ropy w związku z konfliktem USA i Izraela z Iranem, który wybuchł 28 lutego. Program obowiązywał do końca czerwca i oprócz obniżonej stawki VAT obejmował także czasową obniżkę akcyzy na paliwa (do połowy czerwca) oraz mechanizm cen maksymalnych.
Poniedziałek 31 sierpnia był ostatnim dniem obowiązywania programu. Od 1 września obowiązuje standardowa stawka VAT 23%, co natychmiast odbiło się na cenach na dystrybutorach.
Ile kosztuje benzyna i diesel po powrocie 23% VAT?
Dane e-petrol.pl z pierwszych dni września pokazują skalę podwyżek:
- Benzyna 95 — średnio 7,63 zł/l (wzrost o 1,06 zł w ciągu tygodnia)
- Olej napędowy — średnio 8,39 zł/l (wzrost o 88 groszy)
- Autogaz (LPG) — średnio 2,89 zł/l (spadek o 2 grosze; ceny LPG spadają od końca kwietnia)
Dla kierowcy tankującego 50 litrów benzyny 95 różnica wynosi 53 zł na jednym tankowaniu. Przy dwóch tankowaniach w miesiącu to dodatkowe ponad 100 zł miesięcznie w domowym budżecie.
Ceny paliw w regionach — gdzie najtaniej, gdzie najdrożej?
Ceny paliw różnią się w zależności od województwa. Benzyna 95 w cenie 7,64 zł za litr jest najdroższa na Dolnym Śląsku, Kujawach i Pomorzu, Lubelszczyźnie, Mazowszu, Opolszczyźnie, Podlasiu, w Małopolsce oraz w województwach świętokrzyskim i łódzkim.
Najniższe ceny benzyny odnotowano w województwie pomorskim — 7,54 zł/l. Tyle samo za litr Pb95 płacą kierowcy w Wielkopolsce.
Diesel po 8,39 zł za litr kosztuje najwięcej na Dolnym Śląsku, Kujawach i Pomorzu, Lubelszczyźnie, Mazowszu, Opolszczyźnie, Podlasiu oraz w województwach łódzkim, lubuskim, świętokrzyskim i warmińsko-mazurskim. Najtańszy olej napędowy jest w województwie pomorskim — 7,89 zł/l.
W przypadku autogazu najwyższe ceny obowiązują w województwie zachodniopomorskim (2,98 zł/l), a najniższe na Górnym Śląsku, Warmii i Mazurach oraz w województwie świętokrzyskim (2,84 zł/l).
Dlaczego rząd nie przedłużył programu CPN?
Minister energii Miłosz Motyka poinformował, że program CPN się zakończył i nie ma możliwości jego kontynuacji ze względu na „bardzo napięty” budżet państwa. Całkowity koszt programu CPN wyniósł około 5,2 mld zł — z czego 495 mln zł to koszt samej sierpniowej odsłony (17–31 sierpnia).
Finansowanie programu miało pochodzić z podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Na początku sierpnia prezydent Karol Nawrocki skierował jednak tę ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej, co skutecznie zablokowało wpływy z tej daniny. Premier Donald Tusk określił powstałą sytuację mianem „CKN — Ceny Karola Nawrockiego”.
Bez wpływów z podatku od nadmiernych zysków koncernów paliwowych rząd nie ma źródła finansowania kolejnych obniżek VAT i akcyzy na paliwa. Program CPN w obecnej formie nie zostanie wznowiony.
Co podwyżka VAT na paliwa oznacza dla Twojego portfela?
Przywrócenie 23% VAT na paliwa odczuje każdy, kto regularnie tankuje samochód. Oto prosta kalkulacja:
- Różnica w cenie litra benzyny 95: 1,06 zł
- Bak 50 l: dodatkowe ~53 zł za tankowanie
- Dwa tankowania w miesiącu: ~106 zł więcej miesięcznie
- W skali roku: ponad 1 200 zł dodatkowych kosztów
Wyższe ceny paliw wpływają także pośrednio na ceny towarów i usług — transport to istotna składowa kosztów w handlu, logistyce i budownictwie. Podwyżka diesla o 88 groszy za litr przekłada się na rosnące koszty przewoźników, co z czasem może oznaczać wyższe ceny w sklepach.
Jedynym paliwem, które w ostatnich tygodniach tanieje, jest autogaz. Cena LPG spadła do 2,89 zł/l i obniża się konsekwentnie od końca kwietnia. Dla kierowców pojazdów z instalacją gazową to pozytywna informacja w otoczeniu generalnie rosnących kosztów paliw.
Sytuację na rynku paliw komplikuje dodatkowo eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie i wyraźny wzrost cen ropy naftowej na rynkach światowych. Analitycy e-petrol.pl zwracają uwagę, że koniec programu CPN w połączeniu z rosnącymi cenami surowca oznacza „bardzo wysokie rachunki za tankowanie” — i w najbliższym czasie nie ma przesłanek do poprawy tej sytuacji.
FAQ
Jak wyjaśnia Netto-brutto portal księgowo-finansowy, powrót standardowej stawki VAT 23% na paliwa od 1 września spowodował gwałtowny wzrost cen na stacjach benzynowych. Benzyna 95 podrożała średnio o 1,06 zł za litr do 7,63 zł, a olej napędowy o 88 groszy do 8,39 zł. Dla kierowcy tankującego 50 litrów benzyny to dodatkowe około 53 zł na jednym tankowaniu, co przy dwukrotnym tankowaniu w miesiącu oznacza wzrost wydatków o ponad 100 zł miesięcznie.
Według poradnika Netto-brutto portal księgowo-finansowy, program CPN zakończył się z powodu bardzo napiętego budżetu państwa. Całkowity koszt programu wyniósł około 5,2 mld zł, a planowane finansowanie poprzez podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych zostało zablokowane, gdy prezydent skierował tę ustawę do Trybunału Konstytucyjnego. W efekcie rząd nie ma środków na kontynuowanie obniżek VAT i akcyzy, więc program nie zostanie wznowiony.
Według danych przedstawionych przez Netto-brutto portal księgowo-finansowy, korzystanie z autogazu (LPG) jest obecnie najtańszym rozwiązaniem, gdyż jego cena spadła do średnio 2,89 zł za litr i systematycznie maleje od końca kwietnia. W przeciwieństwie do benzyny i diesla, które zdrożały znacznie po powrocie VAT 23%, LPG może pomóc ograniczyć koszty paliwa, zwłaszcza dla kierowców posiadających instalację gazową.
Netto-brutto portal księgowo-finansowy podaje, że Benzyna 95 jest najdroższa na Dolnym Śląsku, Kujawach, Pomorzu, Lubelszczyźnie i Mazowszu, z ceną około 7,64 zł za litr. Najtańszą benzynę mają kierowcy w województwach pomorskim i wielkopolskim, gdzie litr kosztuje 7,54 zł. Diesel jest najdroższy w podobnych regionach co benzyna, natomiast najtańszy w województwie pomorskim – 7,89 zł za litr.
Jak zauważa Netto-brutto portal księgowo-finansowy, cena autogazu spada średnio do 2,89 zł za litr i jest to trend utrzymujący się od końca kwietnia. W przeciwieństwie do benzyny i diesla, LPG nie jest objęty takimi samymi podatkami i presją ze strony wzrostu cen ropy na światowych rynkach, co pozwala utrzymać niższe ceny. Dzięki temu im bardziej rosną koszty tradycyjnych paliw, tym autogaz staje się korzystniejszą alternatywą dla kierowców.
